Людвиг Мис ван дер Роэ

Ludwig Mies van der Rohe architect
Ладвиг Мис родился в Ахене, Германии, жене каменщика в 1886. Он посетил Соборную школу там между 1897 и 1900. В 1905 он двигался в Берлин и, без формального архитектурного обучения, стал учеником в офисе проектировщика мебели (знаменитый внутренний проектировщик) Бруно Пол. В 1907, он построил его первый дом как независимый архитектор, деревянный дом в стиле восемнадцатого столетия под влиянием английской внутренней архитектуры. Используемый как чертежник и проектировщик в офисе Петра Бехренса в то же самое время, как Gropius был старшим помощником, Mies оставался там до 1911. Среди проектов он воздействовал в офисе Бехренса, было немецкое Посольство в Санкт-Петербурге (1911-1912) и раннее исследование дома (1911) для художественных сборщиков Антона и H�lene Kr�ller в Гааге в Нидерландах.

Когда фургон Mies der Rohe оставил офис Петра Бехренса, быть был уполномочен госпожой Крзаджк0ксллер подготовить новый проект к дому для Гааги, Нидерландов. Фургон Mies der Rohe работавший в течение года в Голландии. Полномасштабная модель леса и холста была установлена на месте, но здание не построилось (дом в конечном счете построился к проекту H. P. Beriage.)
Mies 's проект для дома был получен из его исследования работы Кари Фридриха Шинкеля (1781-1840).
Проект известен от рисунков и фотографий модели и макета. Это было примерно в то время, когда Mies, добавила фамилия его матери, фургон der Rohe, к его фамилии по причине ее "звучного" звука.

Вновь устанавливая его практику как независимый архитектор в Берлине в 1912, фургон Mies der Rohe оставался там до 1914, когда он вошел в военную службу. После демобилизации, он практиковал архитектуру в Берлине до 1937. В 1918 он присоединился к Novembergruppe и служил в качестве его директора архитектурных выставок до 1925. Фургон Mies der Rohe стал членом Кольца Zehner. С 1926 до 1932, фургон Mies der Rohe служил в качестве первого вице-президента Deutscher Werkbund.

В 1921, соревнование состоялось для проекта небоскреба на Friedrichstrasse в Берлине. Mies 's схема был вперед взглядом, большой простоты, в виде три призматических башни вокруг центрального ядра. Внешность была вложена в ножны со стаканом. Однако, этот проект не был приемлем, потому что условия соревнования не могли быть встречены с этим решением.

Не было никакого клиента для Mies 's предложение о стеклянном небоскребе (1922) в виде тридцатиэтажная башня, разработанная для нерегулярного места, расположенного около пересечения двух широких направлений. Замечательный план свободной формы, вложенный в ножны в стакане оставался строго эстетическим исследованием, без решения для его структуры. Проект известен от фотографий модели, рисунков, и эскизов.

Датирование предложения о конкретном загородном доме основано на свидетельстве, что это было показано в Берлине в мае 1923 и в Веймарском Bauhaus осенью того года. Предложение известно от фотографий модели и нескольких рисунков. Поскольку этот проект показывает фургон Mies der Rohe перемещающийся в истинный стиль "модема", это всегда представляло большой интерес. Он предпринимал множество исследований конкретных зданий, включая структуры офиса в это время.

План по кирпичному загородному дому в 1924 имеет замечательное подобие de Stiji картины Зэо Вана Доесберга. Фургон Mies der Rohe интересовался кирпичом как традиционный материал и использовал это в проекте для этого предложенного загородного дома. Стены были свободным положением, скользящим из ниже крыши в пейзаж. Стены, связанные со стеклянными вложениями произвели полностью новый эффект, с радикальными значениями для стиля проживания. Фургон Mies der Rohe использовал эти понятия к хорошему эффекту в Барселонском Павильоне 1929.

Кирпичный памятник Карлу Либнечту и Розе Лаксемберг (1926) в Берлине ознаменовал злополучное восстание 1919 Spartacist. Mies 's проект был абстрактной кирпичной структурой 6 м. высотой, 12 м. длиной, и в самом широком, 4 м. шириной. Связанный со скульптурой конструктивиста, это также был в сравнении с проект Мастера Франка Ллойда для дома Kaufmann, "Падающая Вода." Пятиконечная звезда и молоток и серп закончили проект. Нацисты заказывали разрушенное в 1933. Это было исключение для фургона Mies der Rohe, чтобы проектировать политический памятник, поскольку он был обычно аполитичен. Комиссия приехала от Эдуарда Фукса, президент немецкой Коммунистической партии тогда. Фургон Mies der Rohe позже подвергся нападению как Коммунист из-за этой комиссии.

В 1927 фургон Mies der Rohe был директором и проектировщиком Выставки Werkbund, "Weissenhofsiedlung," не учитывая Штутгарт. Шестнадцать архитекторов мировой славы, включая Le Corbusier, Петра Бехренса, Ричарда Докера, Ханса Пелзига, Ханса Шароуна, и Уолтера Гропиуса были уполномочены проектировать и строить 320 Белых домов. Дома имели очень последнюю модель, используя последний раз развитые материалы. Это было первым объектом жилищного строительства, который построился в Европе, использующей проекты, которые были последним словом в современности - плоских крышах и кубических формах. Стакан и бетон были главными строительными материалами.
Дома были построившим учетом последние идеи в коммунальном проживании, которое психологи и социологи изобрели.

Этот успех был сопровожден Mies 's назначение как Директор немецкой Секции Международной Выставки в Барселоне, Испании. Павильон предоставлялся фургону Mies der Rohe летом 1928, потому что Веймарская республика желала представить себя как прогрессивный деятель. Это использовалось, поскольку информация и прием сосредотачиваются, и был открыт в присутствии испанского Короля Алфонсо XIII и королевской семьи. Уничтоженный в 1930, здание известно от фотографий. Восстановленный в Барселоне в 1980-ых, эта икона архитектуры модема может теперь быть испытана в точности на ее оригинальном месте. Много чувств, которые Mies 's известность вынес бы на основе этого здания. Металлические стулья с кожаным сиденьем, разработанные для павильона, первоначально в белой коже, остаются в производстве и широко использовались в Соединенных Штатах.

Фургон Mies der Rohe стал известным за стакан и сталь, "кожа и кости" ясность, которую Барселонский Павильон выражал так же как плоские внутренние стены, которые являются продуктом веры, что место должно быть сделано универсальным и гибким.

Роскошный дом Tugendhat в Брно, Чехословакия (1930) была крупнейшим, разработанным фургоном Mies der Rohe.
На клонящемся месте, здание - компактный двухэтажный план, введенный от улицы на верхнем уровне. Свободные плавные места проживания и обеденных областей дают этому дому большую часть его качества. Его использование внешних террас на обоих уровнях - omparable к Глиняной кружке Виллы Ле Корбюзьеа в Garches, Франции, 1927. С точки зрения программы, дом подобен в функции большому, в конце загородных домов девятнадцатого столетия. Индивидуальные места могли быть закрыты от использования драпировок при потолке следов. Кривая стена, зимующая в берлоге столовая - лес Macassar, с ониксом автономная стена, зимующая в берлоге место между живущей областью и исследованием. Стулья Брно, разработанные для этого дома все еще производятся. Дом терпел повреждение и теперь принадлежит городу Bmo. Восстановление дома было начато в 1986.

Биография

Весь опыт Mies der дизайн мебели Роух, за исключением некоторых занятий, произошел в его немецкий период. Он работал много лет с внутренним проектировщиком Лиллай Реич (1885-1947), но проекты, переносящие Mies 's название рассматривают его собственным. Эти части известны, потому что они были проданы Партнерами Холмика в Соединенных Штатах. Известные части включают Металлический стул с кожаным сиденьем (1929). Г. стульев (1926), стул Tugendhat (1930), и стул Брно, кушетка, и журнальный столик (1930). Другие части были простыми столами, основанными на осторожном выборе материалов, а не на новой технологии. В 1930, Gropius рекомендовал фургон Mies der Роух как преемник Хэйннсу Мейеру (1889-1954) как директор Дессау Bauhaus. В это время фургон Mies der Роух был также директором Секции Werkbund, "Жилье", из Берлина, Строящего Выставку 1931. В том году фургон Mies der Роух был сделан членом прусской Академии Искусств и Наук. Когда Дессау, Bauhaus был закрыт Нацистами, фургон Mies der Роух, перемещал это в Берлин в 1933, но снова Нацисты закрыли школу; способность, рассеянная 10 августа того года. В 1937, фургон Mies der Роух сделал его первую поездку в Соединенные Штаты, сопровожденные в 1938 его иммиграцией там.
Фургон Mies der Роух был назначен Директором Архитектуры в Институте Брони в Чикаго (с 1940, Институт Иллинойса Технологии). В 1944 фургон Mies der Роух стал американским гражданином.С учреждением нового университетского городка для Института Иллинойса Технологии, фургон Mies der Rohe имел возможность планировать университетский городок так же как несколько из зданий. Первые структуры, начатые под военными условиями, были изменениями на созданном сталью один - к трехэтажным зданиям с кирпичным конечным стаканом. Забота в детализации пересечений и углов дает различие зданий. Простота часовня (1952) является примечательной, как является последним из buldings, разработанного фургоном Mies der Rohe для университетского городка. Зал Короны (1950-1956). Последнее здание - огромная комната, 120 x 220 футов в плане, 18 футов высотой без внутренних колонок, используемых для архитектурной школы. Здание поднято несколько ног над землей, чтобы позволить свет для belowgrade Школы Проекта. Самый интересный пункт - структурное решение выставленных структурных лучей выше крыши, делая дорогой метод из достижения интерьера чистого промежутка. Фургон Mies der Rohe заканчивал его отношения школой в 1958.
Доктор Эдит Фарнсуорт уполномочил дом от фургона Mies der Rohe в 1946 в течение выходных и использования каникул, на Реке Лисы, Plano, Иллинойсе. Дом - простой стеклянный павильон на поднятой платформе; внешние колонки делают крышу, и платформа, кажется, плавают выше места.
Строительство началось в 1949. Перед завершением, доктор Фарнсуорт принес судебный процесс против фургона Mies der Rohe, который был улажен в Mies 's польза. Этот опыт, возможно, внес свой вклад в факт, что фургон Mies der Rohe сконцентрировался на больших типах здания после этого.

26-этажные 860-880 Береговых Квартир Озера в Чикаго (1948-1951) были важным прогрессом в высотном проекте. Основанный на 21-футовом заливе, структурная клетка ясно выражена, с местами между структурными членами в стакане. На уровне земли, обслуживание и области лобби установлены в от колонок, обеспечение покрытые области прогулки. Для красоты, I-лучи были сварены к колонкам и средникам окна. Это использование стали для декоративного использования было эстетическим решением. Белые драпировки против стакана дали однородное появление, с возможностью внутренних драпировок для индивидуального выбора. Здания продолжают хорошо выглядеть, лучше чем большинство зданий их возраста. Был обширный изданный комментарий относительно этих и других башен квартиры, разработанных фургоном Mies der Rohe.

В 1953, фургон Mies der Rohe вводил Gropius в празднике, отмечающем latter*s семидесятый день рождения, прослеживая их длинную ассоциацию, и хваля вклады Гропиуса.

Здание Seagram на Авеню Парка в Нью-Йорке (1954-1958) было задержано 90 ног от Авеню Парка и 35 ног от переулков. Это повышается в простой шахте к 39 историям. Больше места, возможно, было основано на месте при зонировании законов, но клиент согласился на сокращение закрытой площади. Более низкие структуры позади башни закрывают центр блока.
Площадь на Авеню Парка, поднятой от улицы, состоит из простого мощения камня между объединениях. Стены - бронзовая стена занавеса, и конец повсюду был тщательно разработан фургоном Mies der Rohe. Здание имеет принципиально новый статус.

Центр Доминиона Торонто связан в понятии с Федеральным Центром в Чикаго и Квадратом Westmount в Монреале. Фургон Mies der Rohe наиболее тщательно считал проект проекта Торонто; два других были выполнены его офисом под его направлением. Асимметричные группировки башен на площади, здания имеют замечательные подобия несмотря на изменения в функции. Этот подход опытного образца был благоприятен для фургона Mies der Rohe, и в Чикаго это было сыграно прочь с одноэтажным павильоном почтового отделения. Ясность деталей и заботы в проекте стен делает их обычно, здания Miesian соответствуют их городским параметрам настройки хорошо. В канадских проектах, подземные магазины, стоянка, и связи с транспортными системами (в Монреале) были важными городскими рассмотрениями.

Новая Национальная Галерея для Берлина (законченный 1968) была последней работой, полученной в понятии от более ранних занятий для музеев и строительного объекта офиса Bacardi на Кубе, никогда построившей. Структура крыши и поддержки - сущность здания. Внешние колонки были тщательно разработаны, стоящий перед все-стеклянной стеной.
Вся крыша была поднята в одной операции, достаточно высоко для колонок, которые будут помещены в их основы; крыша была тогда понижена на связи булавки. Необъятность замкнутого пространства сделала это трудным местом для искусства. Это - больше выражение Mies 's эстетический, и - его собственная выставка.

Фургону Mies der Rohe предоставляли Золотую Медаль Королевского Института британских Архитекторов в 1959, Золотая Медаль AIA в 1960, и J. Медаль Ллойда Кимбро в 1961. Фургон Mies der Rohe был первым архитектором, который получит американскую Президентскую Медаль Свободы, в 1963. Фургон Mies der Rohe был получателем, взломал из города Мюнхена и немецкого государства Северного Рейна-Вестфалии, и от Насыпи Deutscher Architekten в 1966. После длинной болезни, фургон Mies der Rohe умер в Чикаго на августе 17,1969, в возрасте 83 лет, только спустя месяц после смерти Уолтера Гропиуса.

Один из больших мастеров начала архитектуры двадцатого столетия наряду с Франком Ллойдом Райтом и Ле Корбюзьеом, фургон Mies der Rohe оказывал главное влияние на взгляде американских городов. Его широкое принятие корпоративной Америкой принесло ему более важные комиссии, чем фургон Mies der Rohe получил в Германии в его более ранние дни.

Его изящные стены занавеса были широко приспособлены другими, использующими менее дорогое строительство, давая начало бойкой фразе "меньше является переносить." Фургон Mies der Rohe был раскритикован, потому что его здания, при виде сделанным машиной, в значительной степени построились вручную. Фургон Mies der Rohe обвинялся в обращении маленького внимания к функциональным требованиям, типа игнорирования чрезмерной солнечной выгоды через стеклянные стены.
Фургон Mies der Rohe был также описан как нечувствительный к соседним структурам и к экологическим проблемам. Критики утверждали, что его лучшая работа была проектом недифференцированных мест, типа лобби, залов заседаний, или открывать этажи офиса.

То, что, вероятно, будет его длительным влиянием, было Mies 's беспокойство с теоретическими понятиями, ясность изображения, осторожное внимание, чтобы детализировать, и легкость пропорции. Эти архитектурные понятия выживут.